El Gobierno habilitó a American Jet a prestar servicios de rampa en aeropuertos de todo el país por 15 años. La medida se inscribe en el proceso de apertura del mercado y busca aumentar la competencia en un sector históricamente dominado por Intercargo.
El Gobierno nacional autorizó a una nueva empresa a prestar servicios de rampa en aeropuertos de todo el país, en el marco del proceso de desregulación y apertura del mercado aerocomercial. A través de una disposición de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, publicada en el Boletín Oficial, se habilitó a American Jet S.A. a operar servicios aeroportuarios operacionales y de rampa en general.
La autorización tendrá una vigencia de 15 años, con renovación automática, siempre que la empresa cumpla con los estándares de seguridad operacional exigidos por la normativa vigente. De esta manera, American Jet podrá brindar tareas en tierra que incluyen la asistencia a aeronaves desde su arribo hasta la partida, como carga y descarga de equipaje, apoyo logístico y servicios vinculados a la operación aeroportuaria.
La medida se suma a una serie de habilitaciones otorgadas durante los últimos meses a distintas compañías privadas, en línea con la política del Gobierno de promover la competencia y reducir el rol monopólico que históricamente tuvo Intercargo, la empresa estatal que concentró durante décadas los servicios de rampa en los aeropuertos argentinos.
El nuevo esquema se apoya en el Decreto 599/2024 y en regulaciones posteriores, que modificaron el marco normativo del sector y facilitaron el ingreso de nuevos prestadores. En ese contexto, ya fueron autorizadas otras firmas nacionales e internacionales, como Swissport Argentina, Acciona Servicios Argentina, MNZS, Jet Handling FBO y diversas compañías vinculadas a logística y carga aérea.
Desde el Ejecutivo sostienen que la apertura del mercado permitirá mejorar la eficiencia operativa, ampliar la oferta de servicios y reducir costos para las aerolíneas, especialmente en un escenario de mayor competencia y crecimiento del tráfico aéreo. Además, el ingreso de nuevos operadores busca evitar cuellos de botella operativos y reducir conflictos derivados de la dependencia de un único prestador.
American Jet, que ya cuenta con experiencia en el sector aerocomercial a través de vuelos regionales y servicios vinculados a la aviación, amplía ahora su campo de acción hacia las operaciones en tierra, un segmento clave para el funcionamiento diario de los aeropuertos.
La multiplicación de prestadores, no obstante, plantea desafíos en términos de coordinación operativa, asignación de espacios y control de estándares de seguridad, que deberán ser supervisados por las autoridades aeronáuticas y los concesionarios aeroportuarios. Mientras tanto, el Gobierno avanza con su estrategia de liberalización del sector, uno de los ejes centrales de su política de transporte.
